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活塞式液壓(ya)缸的工作原理(li)

活(huo)塞(sai)式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)可分(fen)為單(dan)(dan)桿(gan)式(shi)和雙桿(gan)式(shi)兩(liang)種結構，其固(gu)定(ding)(ding)方(fang)式(shi)由缸(gang)體(ti)固(gu)定(ding)(ding)和活(huo)塞(sai)桿(gan)固(gu)定(ding)(ding)兩(liang)種，按(an)液(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)的作(zuo)用(yong)情況有單(dan)(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)和雙作(zuo)用(yong)式(shi)。在單(dan)(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)中(zhong)，壓(ya)力(li)(li)油只供液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的一腔，靠液(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)使缸(gang)實現(xian)單(dan)(dan)方(fang)向運(yun)動，反方(fang)向運(yun)動則靠外(wai)力(li)(li)（如(ru)彈簧力(li)(li)、自重或外(wai)部載荷等(deng)）來實現(xian)；（威海力(li)(li)建冶金液(ye)(ye)壓(ya)設備廠提供）

故(gu)障(zhang)檢查(cha)1：進油管堵塞

故障排除：疏通油管、更換油液

故障(zhang)檢查(cha)2：系統中有空(kong)氣

故障排除：從放氣(qi)孔(kong)排除

故障檢查(cha)3：齒輪泵軸承磨損或齒輪泵側(ce)板磨損

故障排除：更換(huan)齒輪泵軸承(cheng)或側板

附注：叉車液壓(ya)系統中(zhong)排(pai)空氣(qi)方法：

提(ti)起(qi)(qi)起(qi)(qi)升油缸(gang)，將(jiang)液壓油注(zhu)入至標尺規定的油位，使叉車(che)負載額定載荷的1/10左右，擰松(song)起(qi)(qi)升缸(gang)上的放(fang)氣螺(luo)栓，操作(zuo)叉車(che)直(zhi)(zhi)升缸(gang)起(qi)(qi)升、下降數次，直(zhi)(zhi)到(dao)放(fang)氣螺(luo)塞處沒(mei)有氣泡時為止，然(ran)后(hou)擰緊放(fang)氣螺(luo)塞即可。

1、按照結構特點分：活塞(sai)式、柱塞(sai)式和(he)擺動(dong)式

2、按照作用(yong)方式分：單作用(yong)和雙作用(yong)

單(dan)作用液(ye)(ye)壓缸(gang)只能使(shi)活(huo)塞(sai)（或柱塞(sai)）做(zuo)單(dan)方向(xiang)運動，即壓力只通(tong)向(xiang)液(ye)(ye)壓缸(gang)的一腔，而反方向(xiang)運動則必(bi)須(xu)依靠外(wai)力（如彈(dan)簧離(li)或自(zi)重等）來(lai)實現；雙作用液(ye)(ye)壓缸(gang)，在兩個方向(xiang)的運動都由壓力油推動來(lai)實現。

3、按使用壓力(li)分

液(ye)壓(ya)油缸(gang)對(dui)于液(ye)壓(ya)機械(xie)來說是非(fei)常重要的一個部(bu)件，在整(zheng)個液(ye)壓(ya)機械(xie)中扮演(yan)一個執(zhi)行(xing)元(yuan)件的角色，整(zheng)個過程中液(ye)壓(ya)油缸(gang)就是把液(ye)壓(ya)能(neng)轉換成機械(xie)能(neng)。依據JIB-B8354規范，液(ye)壓(ya)油缸(gang)依照使(shi)用壓(ya)力可以(yi)分(fen)為下列規格。

主機類型 設計壓力（Mpa）

低(di)壓(ya)液壓(ya)缸 0~3.5MPa

中(zhong)低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液壓(ya)缸 14~21.0MPa

超高壓液壓缸(gang) 21MPa以上

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